El RC Competición culminó los trabajos en el chasis de un nuevo VW Polo R4, vehículo que manejará Fernando Álvarez Castellano y tendrá la atención del equipo VRS.
Hace poco menos de un año, el RC Competición presentó en sociedad el Toyota Etios R4, unidad que se convirtió en la primera en ser construida con el kit R4 FIA de Oreca en Sudamérica. El auto vivió su estreno en la cita del Rally Vuelta de la Manzana 2019 que fue válida por el certamen regional, mientras que a los pocos días tuvo su estreno a nivel nacional al competir (con buenos parciales) en la fecha del Rally Argentino en Neuquén.
Luego de esas presentaciones, el equipo con base en Córdoba realizó pruebas a las que se sumaron pilotos interesados en el proyecto o en construir autos de este tipo. Uno de ellos fue Fernando Álvarez Castellano, precisamente a quien el RC Competición terminó de armarle el chasis del nuevo VW Polo R4 que manejará el piloto hispano argentino cuando se reanude la actividad y que ya se encuentra en el taller del equipo VRS (con el que actualmente compite en el Argentino al mando de un Ford Fiesta Maxi Rally), donde deberá montarse el kit Oreca.
“Fueron 120 días de trabajo en el taller, con la cuarentena de por medio. Es el segundo auto de este tipo que construimos”, indicó Javier Castro, director del RC Competición, que contó que en lo inmediato no tiene más pedidos confirmados aunque hay proyectos dando vueltas.
La regulación R4 es un proyecto de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que creó autos de tracción integral, con tecnología y prestaciones inferiores a los R5. La gran ventaja que supone es que no necesitan estar homologados por los fabricantes, algo que reduce muchos los gastos. En 2017, la firma Oreca ganó la licitación y se convirtió en el constructor exclusivo para el primer período de los kit R4 (que incluyen caja de velocidades, depósito de combustible, ejes, transmisión, sistema de frenos, bomba de nafta y anclajes de la suspensión al chasis). Luego de adquirir el kit, aquellos equipos certificados por Oreca (como es el caso del RC) pueden desarrollar sus propias carrocerías y aerodinámica.
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