El Campeonato Mundial de Rally (WRC) inicia la segunda temporada de la era híbrida en los tramos sobre asfalto en los Alpes franceses que se complican con el clima invernal. Rovanperä y Toyota salen a defender el reinado.
Los arranques suelen ser complejos. Y mucho más si eso ocurre en los traicioneros tramos sobre asfalto en los Alpes franceses que son relativamente sencillos pero que se complican con el clima invernal, donde además de la habilidad de cada piloto para manejar lo más rápido posible sobre nieve y hielo también juega un rol fundamental la acertada elección de los neumáticos y -por supuesto- contar con la fortuna a tu favor. Una vez más, el mítico Rally de Montecarlo da el puntapié para esta nueva temporada del Campeonato Mundial de Rally (WRC) de la FIA.
Con sede en el Principado de Mónaco, esta cita inicial es la joya de la corona del WRC y el evento más antiguo del calendario. Se trata de la segunda temporada de la era híbrida que promete más emoción e igualdad que lo vivido el año pasado, cuando Kalle Rovanperä y Toyota parecieron estar un paso (o varios en algunas ocasiones) por delante de sus rivales, en especial en la primera parte del certamen cuando le encontraron un mejor rendimiento a su Rally1.
Para esta edición 2023, el Automobile Club de Mónaco preparó un itinerario compuesto por 325,02 kilómetros cronometrados, divididos en cuatro días de carrera (con arranque este jueves por la noche en torno al pintoresco Col de Turini, en los Alpes Marítimos) y en los que los protagonistas tendrán que afrontar 18 pruebas especiales.
Con la firme intención de defender el cetro entre los Constructores, Toyota Gazoo Racing volverá a apostar por una alineación conocida. El finlandés Rovanperä, quien a sus 22 años batió prácticamente todos los récords el año pasado al convertirse en el campeón de WRC más joven de la historia, volverá a ser la carta principal de una escuadra nipona que también tendrá en sus filas a Elfyn Evans y Takamoto Katsuta, con el ocho veces campeón mundial Sébastien Ogier también listo para disputar rondas seleccionadas con el GR Yaris Rally1 (tal el caso de esta primera fecha).
Por su parte, Hyundai Motorsport decidió mezclar caras nuevas con otras ya conocidas para encarar este 2023. El belga Thierry Neuville irá por su primer título mundial, mientras que el recién llegado Esapekka Lappi (que en 2022 compartió el tercer auto con Ogier en Toyota) tendrá la chance de ocupar un asiento a tiempo completo. Craig Breen regresa al equipo después de haber pasado competido en M-Sport Ford y alternará la conducción del tercer i20 N Rally1 con el experimentado español Dani Sordo.
Mientras que otro que está de regreso es Ott Tänak, ya que el campeón 2019 dejó Hyundai para volver a unirse al M-Sport Ford, equipo con el que dio sus primeros pases en el Mundial allá por la temporada 2012. El segundo Ford Puma del team británico (escuadra que festejó en esta cita en 2022 de la mano de Sébastien Loeb) estará a cargo del joven francés Pierre-Louis Loubet, cuyas impresionantes actuaciones durante una campaña de siete rondas el año pasado dieron como resultado un contrato a tiempo completo. A ellos se les sumará Jourdain Serderidis, gentleman driver fiel a la marca; por lo que solo habrá en carrera tres Puma Rally1.
En tanto que el WRC2 también se muestra por demás atractivo, quizás con la lista de participantes más sólida de la historia sin un claro favorito. En este arranque sobresalen muchos nombres importantes como los casos de Adrien Fourmaux (Ford Fiesta Rally2), Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2), Stéphane Lefebvre (Citroën C3 Rally2), Nikolay Gryazin (Skoda Fabia RS Rally2) y el boliviano Marco Bulacia (Skoda Fabia RS Rally2 del Toksport WRT2), que será el único representante sudamericano en este arranque del calendario.
Itinerario Rally de Montecarlo 2023
JUEVES 19 DE ENERO DE 2023
Shakedown Sainte-Agnès / Peille (2.29 km) 05:31 hs
PE1 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 1 (15.12) 16:05
PE2 La Cabanette / Col de Castillon (24.90) 17:03
Total etapa: 40.02 km
VIERNES 20 DE ENERO DE 2023
PE3 Roure / Roubion / Beuil 1 (18.33 km) 05:09 hs
PE4 Puget-Théniers / Saint-Antonin 1 (19.79) 06:22
PE5 Briançonnet / Entrevaux 1 (14.55) 07:25
PE6 Roure / Roubion / Beuil 2 (18.33) 10:23
PE7 Puget-Théniers / Saint-Antonin 2 (19.79) 11:36
PE8 Briançonnet / Entrevaux 2 (14.55) 12:39
Total etapa: 105.34 km
SÁBADO 21 DE ENERO DE 2023
PE9 Le Fugeret / Thorame-Haute 1 (16.80 km) 04:24 hs
PE10 Malijai / Puimichel 1 (17.31) 06:05
PE11 Ubraye / Entrevaux 1 (21.78) 08:17
PE12 Le Fugeret / Thorame-Haute 2 (16.80) 10:31
PE13 Malijai / Puimichel 2 (17.31) 12:05
PE14 Ubraye / Entrevaux 2 (21.78) 14:23
Total etapa: 111.78 km
DOMINGO 22 DE ENERO DE 2023
PE15 Lucéram / Lantosque 1 18.82 km) 03:57 hs
PE16 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 2 (15.12) 05:05
PE17 Lucéram / Lantosque 2 (18.82) 06:40
PE18 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 3 [P. Stage] (15.12) 08:18
Total etapa: 67.88 km
Total evento: 325.02 km
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