La 50ª edición de la clásica prueba en el Alto Valle de Río Negro tendrá más de 160 autos, la gran mayoría del certamen Regional. Este lunes se conocieron los inscriptos del Argentino, que aportará 40, la cifra más bajas de las últimas visitas a General Roca.
Si al hecho de ser uno de los grandes clásicos de nuestro automovilismo en esta oportunidad se le suma que festejará su 50ª edición, no hay dudas de que la denominada Vuelta de la Manzana tendrá espectáculo garantizado en este 2021, ya que se trata de una carrera que nadie se quiere perder.
Como era de esperarse, el gran clásico patagónico tuvo una excelente convocatoria de los pilotos regionales, categoría que cerró el período de inscripciones con un total de 132 registrados para cumplir con su quinta fecha del certamen. Un número bastante por encima de las últimas presentaciones del Regional en General Roca, ya que en 2019 (la última vez que se corrió, ya que en 2020 la prueba se suspendió por la pandemia) largaron 79 protagonistas, mientras que en los dos años anteriores lo hicieron 73 (2017 y 2018).
Este lunes se conocieron los registros del Rally Argentino, aunque en este caso no sucedió lo mismo, sino lo contrario; ya que 40 protagonistas competirán por el certamen nacional que disputará su séptima fecha del calendario. Por ejemplo, y al revisar las estadísticas, nos encontramos con que en la última visita de la categoría a estas tierras en 2018 contó con 54 anotados. La cifra también es mucho menor al promedio de 48,2 que arroja en este año el Argentino en cuanto a inscriptos, aunque también hay que resaltar que el número ha ido en descenso (con 42 en la cita en Bañado de Ovanta y los 41 en Trancas). Datos que deberían encender un poco la alarma por parte de la categoría.
En relación a la carrera en la Manzana, el Argentino contará con cuatro autos en la clase mayor (la RC2A), donde Alejandro Cancio saldrá a estirar la racha en esta prueba que ganó en los dos últimos años que se disputó (2018 por el Argentino y 2019 corriendo como invitado cuando fue válida por el Regional) y con el Skoda Fabia R5 del CBTech Rally intentará doblegar a Marcos Ligato (Citroën C3 Rally2 del Tango Rally Team), a Juan Carlos Alonso (Ford Fiesta R5 del Schroeder Competición) y al ecuatoriano Dennis Romero (de estreno con un Skoda Fabia R5 atendido por el Baratec).
En la RC2B, otro que buscará seguir de racha es el campeón Nicolás Díaz, ganador de las últimas tres citas del certamen 2021 con el Ford Fiesta Maxi Rally del GP Motorsport, y de esa forma seguir presionando al líder del torneo Gerónimo Padilla (VW Polo del Baratec), quien aún manda con 33 puntos a su favor (diferencia que se achica a 11 si se toma en cuenta el descarte que hay que realizar según el reglamento deportivo). La divisional presentará 17 protagonistas, donde además de los habituales Federico Villagra, Gastón Pasten o Leandro Bonnin, por citas solo algunos, se destaca el regreso de Augusto D´Agostini (ya recuperado de una operación en su hombro) con el VW Polo MR con el que fue subcampeón en la temporada pasada.
La clase menos numerosa es la RC2N, que tiene apenas cuatro registrados, con los regresos de Gerardo Klus y del neuquino Nicolás Angeloni; mientras que en la RC3 la situación es un tanto similar ya que solamente aparecen cinco inscriptos, con Victorio Ballay encabezando el listado y con la chance de quedar a un paso de la corona 2021 con su Toyota Etios. Mientras que, en la RC5, diez tripulaciones lucharán por la victoria, con Gabriel Cerutti, Martín Maisonnave, Damián Ibarra y José María Iribarren como los grandes animadores de este año.
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