Este fin de semana el Campeonato Mundial de Rally vuelve a poner primera en la clásica cita de Montecarlo, pero además de las novedades entres los equipos y algunos detalles reglamentarios en cuanto al uso de las unidades híbridas, el estreno de un nuevo sistema de puntuación está en el centro de la atención ¿De qué se trata este cambio? Te lo contamos en Entre Motores.
Este año, el Campeonato del Mundo de Rally (WRC) se renueva, no tanto en su formato ni en sus vehículos, sino en una estructura que no sufría modificaciones desde 2010: la escala de puntaje de una carrera.
Sin dudas, este será el cambio más significativo de la temporada y habrá que ver cuáles serán las estrategias que tendrán lugar en cada una de las competencias. Es que para evitar que los pilotos mantengan un ritmo conservador durante el domingo -cuando mayormente cuidaban neumáticos para llegar en buenas condiciones al Power Stage- la FIA ha dado el visto bueno al pedido de cambio de varios equipos y propuso un nuevo formato de puntación, que ahora premia las posiciones del sábado y del domingo.
De esta manera al finalizar el sábado, los 10 primeros clasificados de la General podrán sumar 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 puntos respectivamente, en tanto que el domingo los siete primeros cosecharán 7-6-5-4-3-2-1 unidades. Pero atención, ya que, para poder adjudicarse los puntos del sábado, las tripulaciones deberán completar toda la carrera del domingo; por lo que si un piloto finaliza segundo el sábado, pero luego abandona al día siguiente, los puntos del segundo pasarán al tercero y así sucesivamente.
Con respecto a los puntos del Power Stage se mantendrán en la escala 5-4-3-2-1 para los cinco mejores del tramo. Así es que, al igual que hasta 2023, la mayor cosecha que una tripulación podrá sumar será de 30 unidades en un fin de semana.
Por otra parte, habrá mayores facilidades para que se sumen vehículos Rally1 (pueden correr autos sin sistema híbrido, pero deberán llevar un lastre de peso equivalente a la unidad faltante y no sumarán por el campeonato), en tanto que se han reducido la cantidad de unidades de potencia de nueve a un máximo de tres por temporada para cada vehículo.
Entre las novedades de formaciones, la anunciada ausencia del bi campeón Kalle Rovanperä -siempre de la mano de Toyota realizará un programa reducido de carreras que iniciará en Suecia-, el regreso de Ott Tänak a Hyundai y las incorporaciones a M-Sport de Adrien Fourmaux -regresa a la división mayor después de un año en WRC2- y Gregoire Munster -que se convierte en el primer piloto de Luxemburgo en la clase más importante del Rally Mundial- son las alternativas más destacadas de un WRC que busca volver a ganar protagonismo, recuperar la atención de sus fanáticos y fundamentalmente tratar de agrandar el parque de autos de Rally1, que arranca la primera fecha de su temporada con apenas ocho vehículos.
Serán en total 70 tripulaciones las que tomarán parte de este inicio de 2024 en Montecarlo, sin presencia sudamericana en esta fecha, pero con 31 autos Rally2, de los cuales 22 forman parte del WRC2.
La acción se pondrá en marcha este miércoles -en el mediodía sudamericano- con el Shakedown, mientras que el jueves será el momento de los primeros dos especiales de la carrera.
Rally de Montecarlo – Itinerario (Hora Arg GMT-3):
Miércoles 24/1
Shakedown – Route de la Garde (3,28km) 12:31hs
Jueves 25/1
PE1 Thoard/Saint Geniez (21,01km) 16:35hs
PE2 Bayons/Bréziers (25,19km) 17:58hs
Asistencia A
Total Jueves: 46,20km
Viernes 26/1
Asistencia B
PE3 Saint Léger Les Mélezes/La Batie-Neuve 1 (16,68km) 4:51hs
PE4 Champcella/Saint Clément 1 (17,87km) 6:24hs
PE5 La Bréole/Selonnet 1 (18,31km) 7:57hs
Asistencia C
PE6 Saint Léger Les Mélezes/La Batie-Neuve 2 (16,68km) 16:56hs
PE7 Champcella/Saint Clément 2 (17,87km) 12:29hs
PE8 La Bréole/Selonnet 2 (18,31km) 14:02hs
Asistencia D
Total Viernes 105,72km
Sábado 27/1
Asistencia E
PE9 Esparron/Oze 1 (18,79km) 4:05hs
PE10 Les Nonieres/Chichilianne 1 (20,04km) 5:53hs
PE11 Pellafol/Agnieres-en-Dévoluy 1 (21,37km) 7:06hs
Asistencia F
PE12 Esparron/Oze 2 (18,79km) 10:05hs
PE13 Les Nonieres/Chichilianne 2 (20,04km) 11:53hs
PE14 Pellafol/Agnieres-en-Dévoluy 2 (21,37km) 13:06hs
Asistencia G
Total Sábado 120,40km
Domingo 28/1
Asistencia H
PE15 La Bréole/Selonnet 3 (18,31km) 3:04hs
PE16 Digne Les Bains/Chaudon-Norante (19,01km) 4:35hs
PE17 La Bollené-Vesubie/Col de Turini – Power Stage (14,80km) 8:15hs
Total Domingo 52,12km
Total Rally 324,44km
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