Sébastien Ogier tiene la primera chance de conseguir su octavo título en la clase mayor del Campeonato del Mundo de Rally y puede hacerlo nada más y nada menos que en la Catedral. El Rally de Finlandia, décima fecha del calendario, se disputa este fin de semana a través de sus clásicos caminos veloces y con desafiantes saltos. Escenario ideal para iniciar la última parte de la temporada.
El 70° aniversario de una de las pruebas más emblemáticas del certamen mundial puede coronar a un campeón si es que los resultados favorecen a Sébastien Ogier (Toyota Yaris WRC). El francés tiene 44 puntos de ventaja y tiene que terminar el fin de semana con 60 unidades más sus escoltas. Elfyn Evans (Toyota Yaris WRC), Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) y que el otro Yaris, en manos de Kalle Rovanperä quieren estirar la definición. Ott Tänak (Hyundai i20 WRC), larga con chances matemáticas, pero depende de un milagro para seguir aspirando al título.
La carrera se plantea, como es habitual, sobre caminos realmente rápidos en donde la pericia para encarar los saltos y curvas sin perder velocidad, será clave a la hora de pelear por la victoria. El trazado no tiene mucho que ver con la última visita del Mundial a Finlandia -en 2019-, ya que apenas tres tramos de aquella edición se disputarán este año.
El recorrido inicia con un Súper Especial en el centro de Jyväskyla, con superficie mixta y seguramente colmado de espectadores. Luego, el primer día continuará con dos pasadas por Ässämäki y Moski, entre los cuales sólo podrán hacer un cambio de gomas. El viernes finalizará con un tramo nocturno, el primero desde 1994 en esta carrera.
El sábado será el día más largo, con más de 150 kilómetros de especiales. El primer sector transita por caminos del clásico Ouninpohja, mientras que los otros tramos recorrerán caminos por los que la carrera no pasa desde hace 27 años. El día terminará con un segundo paso por el Súper Especial de Harju, esta vez de noche.
Para el domingo el cronograma repite lo realizado en 2019, con el Power Stage de Ruuhimäki para finalizar la competencia.
Además de los 10 World Rally Cars, habrá otros 27 vehículos RC2: ocho de la WRC2, donde Mads Ostberg intentará descontar puntos a los ausentes Andreas Mikkelsen y Marquito Bulacia que están primero y segundo en el campeonato; 14 de la WRC3, entre los que no están inscriptos ninguno de los cuatro primeros del torneo pero si aparece la única presencia sudamericana con Paulo Nobre. Además habrá otros cinco R5, junto con un Rally3 y cinco autos de especificación RC4 que completan la lista de 43 participantes.
Rally de Finlandia – Recorrido:
Viernes 1 de octubre:
Shakedown (4,04km): 2:01ha
PE1 Harju 1 (2,31km): 7:38hs
PE2 Ässämäki 1 (12,31km): 8:36hs
PE3 Sahloinen-Moksi 1 (21,37km): 9:26hs
PE4 Ässämäki 2 (12,31km): 11:08hs
PE5 Sahloinen-Moksi 2 (21,37km): 11:58hs
PE6 Oittila (19,76km): 13:00hs
Service A
Total Etapa 1: 89,42km
Sábado 2 de octubre
Service B
PE7 Kakaristo-Hassi 1 (18,17km): 2:16hs
PE8 Päijälä 1 (22,61km): 3:14hs
PE9 Arvaja 1 (13,49km): 4:38hs
PE10 Patajoki 1 (20,55km): 5:28hs
Service C
PE11 Kakaristo-Hassi 2 (18,17km): 9:16hs
PE12 Päijälä 2 (22,61km): 10:14hs
PE13 Arvaja 2 (13,49km): 11:38hs
PE14 Patajoki 2 (20,55km): 12:28hs
PE15 Harju 2 (2,31km): 14:00hs
Service D
Total Etapa 2: 151,95km
Domingo 3 de octubre
Service E
PE16 Laukka 1 (11,75km): 2:35hs
PE17 Ruuhimäki 1 (11,12km): 3:38hs
PE18 Laukka 2 (11,75km): 5:01hs
PE19 Ruuhimäki 2 Power Stage (11,12km): 7:18hs
Total Etapa 3: 45,74km
Total Rally: 287,11km
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