A pesar de las cifras multimillonarias que mueve el Rally Dakar, en cuanto a ingresos de las inscripciones, fee de los países organizadores y derechos de televisación, la retribución económica para los ganadores no parece tan tentadora. La competencia nunca se destacó por sus grandes premios económicos, pero aun así muchas marcas y protagonistas siguen eligiendo la prueba como vidriera debido a la gran repercusión mediática y exposición publicitaria.
14 días de competencia extrema, la vida arriesgada en cada etapa, sacrificio, mucho esfuerzo, trabajo duro y muchísimo dinero para lograr levantar el Touareg, pero la recompensa no parece ser la que uno tiene pensado.
En total el Rally Dakar reparte 290 mil euros en premios a los ganadores distribuidos en 228 mil para las distintas categorías de Motos y Cuadriciclos (un 18% más que el año pasado) y 62 mil euros para los ganadores de Autos, SSV y Camiones (lo que representa casi un 13% menos que la edición 2020).
La distribución de los premios está establecida en el Reglamento de la prueba y prevé además premios para los mejores debutantes, las mejores tripulaciones femeninas y los más veloces en la categoría Original by Motul (antigua Malle Moto, en la que los pilotos compiten sin mecánicos ni asistencia).
El reparto llama la atención. Por ejemplo al primer puesto general de Motos, que este año le correspondió al argentino Kevin Benavides (Honda) le corresponden 50 mil euros y el trofeo, en tanto que Stéphane Peterhansel (Mini) sólo se llevó €5000 y su décimo cuarto trofeo, pero sólo porque ganó la categoría T1 4x2, ya que no existen premio en efectivo para el ganador de la General de Autos, ni para los ganadores de la categoría T1 4x4, la que quedó en manos de Nasser Al Attiyah (Toyota).
El premio para el ganador de Quads es de 15 mil euros, mientras que la mejor mujer clasificada entre las motos se lleva 5 mil, igual que quien triunfo entre los participantes sin asistencia. Entre los vehículos FIA, el que más dinero embolsa es el ganador de SSV, este año el chileno Francisco “Chaleco” López con 6 mil euros.
Todas estas cifras parecen nada si se tiene en cuenta que sólo la inscripción a la carrera para un piloto de motos (sólo la participación, sin incluir los costos de inscribir a sus mecánicos, ni los repuestos a utilizar durante la prueba), ronda los 15 mil euros, en tanto que para un auto o SSV ronda los 25 mil y para un camión el costo asciende hasta casi los 40 mil.
Así se repartieron los premios este año:
Premios en la categoría Motos y Quad del Dakar
1º en la general de motos
Kevin Benavides (50.000€ +1 trofeo)
2º en la general de motos
Ricky Brabec (25.000€ +1 trofeo)
3º en la general de motos
Sam Sunderland (15.000€ +1 trofeo)
4º en la general de motos
Daniel Sanders (10.000€ +1 trofeo)
5º en la general de motos
Skyler Howes (5.000€ +1 trofeo)
Del 6º al 10 en la general de motos
1 trofeo
1º del Grupo 2 (pilotos no Élite)
Daniel Sanders (10.000€ + 1 trofeo)
2º del Grupo 2 (pilotos no Élite)
Martin Michek (9.000€ + 1 trofeo)
3º del Grupo 2 (pilotos no Élite)
Joaquim Rodrigues (8.000€ + 1 trofeo)
4º del Grupo 2 (pilotos no Élite)
Jaume Betriu (7.000€ + 1 trofeo)
5º del Grupo 2 (pilotos no Élite)
Tosha Schareina (6.000€ + 1 trofeo)
1º de Quads
Manuel Andújar (15.000€ + 1 trofeo)
2º de Quads
Giovanni Enrico (10.000€ + 1 trofeo)
3º de Quads
Pablo Copetti (5.000€ + 1 trofeo)
1ª mujer
Laia Sanz (5.000€ + 1 trofeo)
2ª mujer
Sara García (2.000€ + 1 trofeo)
3ª mujer
Audrey Rossat (2.000€ + 1 trofeo)
Mejor debutante/rookie
Daniel Sanders (3.000€ + 1 trofeo)
1º Original by Motul (Malle Moto)
Arunas Gelazninkas (5.000€ + 1 trofeo)
2º Original by Motul (Malle Moto)
Emanuel Gyenes (2.000€ + 1 trofeo)
3º Original by Motul (Malle Moto)
Benjamin Melot (1.000€ + 1 trofeo)
Premios en la categoría Coches, Camiones, SSV y T3 del Dakar
1º en la general de coches
Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger (1 trofeo)
2º en la general de coches
Nasser Al Attiyah/Mathieu Baumel (1 trofeo)
3º en la general de coches
Carlos Sainz/Lucas Cruz (1 trofeo)
1º de los T1 4x2
Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger (5.000€ +1 trofeo)
2º de los T1 4x2
Carlos Sainz/Lucas Cruz (3.000€ +1 trofeo)
3º de los T1 4x2
Khalid Al Qassimi/Xavier Panseri (2.000€ +1 trofeo)
1º de los T1 4x4
Nasser Al Attiyah/Matthieu Baumel (1 trofeo)
2º de los T1 4x4
Jakub Przygonzski/Timo Gottschlack (1 trofeo)
3º de los T1 4x4
Nani Roma/Alexandre Winocq (1 trofeo)
1º de los T2
Akira Miura/Laurent Lichtleuchter (5.000€ +1 trofeo)
2º de los T2
Ronald Basso/Jean Michel Polato (3.000€ +1 trofeo)
1º de los T1.5/Score
Tim y Tom Coronel (5.000€ +1 trofeo)
1º de los SSV
Chaleco López/Juan Pablo Latrach (6.000€ + 1 trofeo)
2º de los SSV
Austin Jones/Gustavo Gugelmin (4.000€ + 1 trofeo)
3º de los SSV
Aron Domzala/Maciej Marton (3.000€ + 1 trofeo)
1º de los T3
Josef Machacek/Pavel Vyoral (3.000€ + 1 trofeo)
2º de los T3
Campelia Liparoti/Annett Fischer (2.000€ + 1 trofeo)
3º de los T3
Philippe Pinchedez/Vincent Ferri (1.000€ + 1 trofeo)
1º equipo 100% femenino
Campelia Liparoti/Annett Fischer (3.000€ + 1 trofeo)
1º mejor debutante T1/T2/T3
Binglong Lu/Wenke Ma (5.000€ + 1 trofeo)
2º mejor debutante T1/T2/T3
Guou Zhang/He Sha (3.000€ + 1 trofeo)
3º mejor debutante T1/T2/T3
Yangui Liu/Hongyu Pan (1.000€ + 1 trofeo)
1º mejor debutante SSV
Michal Goczal/Szymon Gospodarczyk (1 trofeo)
2º mejor debutante SSV
Marek Goczal/Rafal Marton (1 trofeo)
3º mejor debutante SSV
Khalifa Al Attiyah/Paolo Ceci (1 trofeo)
1º de la general de Camiones
Dmitry Sotnikov/Ruslan Akhmadeev/Ilgiz Akhmetzianov (1 trofeo)
2º de la general de Camiones
Anton Shibalov/Dmitrii Nikitin/Ivan Tatarinov (1 trofeo)
3º de la general de Camiones
Airat Mardeev/Dmitry Svistunov/Akhmet Galiautdinov (1 trofeo)
1º de los camiones T5.1 (de serie)
Jordi Juvanteny/José Luis Criado (3.000€ + 1 trofeo)
1º de los camiones T5.3 (asistencia rápida)
Tomas Tomecek/Philipp Rettig/Ladislav Lala (1 trofeo)
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