Baldoni: “Extrañábamos mucho correr en Argentina”

Miguel Baldoni regresa al Rally Argentino en el próximo Rally de San Luis, que se pondrá en marcha el 2 de agosto. Inicialmente, el subcampeón de la temporada 2023, dentro de la clase mayor, vuelve sólo por esta carrera, pero se ilusiona con lograr un buen resultado que le ayude a conseguir el presupuesto necesario para competir el resto de la temporada. Su paso por el RallyMobil, los planes para el futuro, sus objetivos para la carrera y su visión de la actualidad del Rally en nuestro país. Todo en este mano a mano con www.entremotores.com 

Una de las sorpresas -para mal- en el inicio del 2024 fue el anuncio de que Miguel Baldoni y Gustavo “Tuti” Franchello no iban a formar parte de la temporada del Rally Argentino por cuestiones presupuestarias. La dupla subcampeona fue una de las grandes ausencias de la primera parte del año, pero con el regreso de San Luis al calendario, el piloto puntano no dudó en hacer lo posible para regresar a la acción.

“Por el momento la idea es volver a esta carrera porque nos entusiasmó mucho correr en San Luis, porque sabemos que va a ser un carrerón, con caminos hermosos y es un lugar donde siempre nos fue muy bien y pudimos ganar la mayor cantidad de veces que participamos”, arrancó ilusionado el campeón argentino de la temporada 2019.

Baldoni fue protagonista de otra de las noticias del año, cuando anunció su incorporación al RallyMobil chileno aunque lamentablemente las cosas no salieron como lo esperaba del otro lado de la cordillera: “En Chile no arrancamos bien ya que no pudimos correr la primera y no logramos sumar buenos puntos en la segunda; luego se suspendió una fecha, por lo que no tenemos muchas chances de pelear por el campeonato, entonces cuando apareció la posibilidad de que el Argentino volvía a San Luis nos ilusionamos con volver, al menos a esta fecha”, indicó.

Respecto al futuro, el piloto del Baratec afirmó: “La idea es tratar de volver al campeonato argentino y de ahí analizar si podemos correr el Mundial en Chile, aunque no tenemos nada definido aún. Pero la ilusión es poder correr aquí, que es donde queremos estar. Chile tiene un campeonato increíble, pero nos gustaría correr la segunda parte de la temporada en Argentina”.

“Vamos a ver como nos va -añadió Baldoni- y en base al resultado después tratar de trabajar para conseguir un presupuesto equilibrado para poder hacer la Copa Hamilton completa (NdR: la copa que pone en juego el Rally Argentino en las cuatro fechas finales de la temporada). Principalmente estamos contentos de volver al Argentino porque extrañábamos mucho y teníamos ganas de volver”, sentenció.

Como todo piloto de punta, el objetivo de Baldoni es el triunfo, aunque sabe que será difícil encontrar ritmo rápidamente: “Siempre tenemos las ganas de ganar, más aún de local, y vamos a dar lo mejor de nosotros para estar a la altura de las circunstancias, pero somos conscientes de que estamos faltos de ritmo ya que este año hemos corrido nada más que tres tramos, entonces sabemos que va a ser difícil encontrar el ritmo rápido. Vamos a tratar de disfrutar y después ver cómo se da la carrera”, se entusiasma. Espera hacer algunos kilómetros de pruebas antes de la carrera, aunque advierte que “el auto está todavía en Chile, así que veremos cuándo puede pasar”.

A pesar de su ausencia en las primeras fechas de la temporada, Baldoni continúa siendo un referente del rally en nuestro país, por lo que la pregunta sobre la situación actual de la especialidad en Argentina y la creación de un nuevo torneo, es inevitable: “Creo que a pesar de la ausencia de muchas figuras como Martín (Scuncio), Augusto (D´Agostini) y otros pilotos de punta, el rally sigue teniendo pilotos de gran nivel; se dieron buenas carreras, con un gran espectáculo y veo bien al Rally Argentino”, comentó, aunque luego advirtió: “quizás el gran problema sigue siendo la difusión, algo que ya viene desde hace muchos años ya que al no ser una especialidad tan popular como otros deportes, es muy difícil llegar a los medios y darle una devolución a los patrocinantes acordes a los presupuestos que se manejan”.

Respecto a la creación del nuevo Rally Sprint Latam, el puntano agregó: “Todo lo que sea carrera de autos y de rally creo que deben ser bienvenidas, pero sí no comparto que al haber tantas categorías, se dividan los pilotos. No sé si hoy en día el rally tiene la cantidad de pilotos como para esa división; creo que los dirigentes se tendrían que poner de acuerdo para unificar criterios y hacer las cosas de la mejor manera para que nosotros los pilotos podamos reunir nuestros presupuestos y entre todos hagamos un rally mejor de lo que tenemos” y concluyó: “De todas maneras, si hay alguna propuesta nueva y que tenga buena difusión, bienvenido sea”.